Colisão frontal e corpos de vítimas carbonizados: o que se sabe sobre acidente na BR-101 que matou 11 pessoas
Batida entre minivan e caminhonete no extremo sul da Bahia envolveu duas famílias, provocou incêndio nos veículos e segue sob investigação
Divulgação/PRF
A colisão frontal entre uma minivan e uma caminhonete, registrada na manhã deste último sábado (27) na BR-101, resultou na morte de 11 pessoas no trecho do município de Mucuri, no extremo sul da Bahia. O acidente aconteceu no km 953 da rodovia, a cerca de quatro quilômetros da divisa entre a Bahia e o Espírito Santo, e é considerado uma das ocorrências mais graves do ano na estrada federal.
Entre as vítimas estão crianças, adultos e idosos, integrantes de duas famílias. Com o impacto da batida, os dois veículos pegaram fogo, fazendo com que oito das vítimas tivessem os corpos carbonizados, o que dificultou o trabalho inicial de identificação.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), 10 pessoas morreram ainda no local do acidente. A 11ª vítima chegou a ser socorrida com vida, foi encaminhada a um hospital no Espírito Santo, mas não resistiu à gravidade dos ferimentos.
Como ocorreu a batida na BR-101
De acordo com informações da PRF, o acidente foi registrado por volta das 8h50. A minivan, que seguia no sentido Vitória (ES), com oito ocupantes, invadiu a contramão e colidiu frontalmente com uma caminhonete S10, que trafegava no sentido Teixeira de Freitas (BA), transportando três pessoas.
Com a violência do impacto, os dois veículos incendiaram, ampliando a gravidade da ocorrência. Conforme a PRF, oito das 11 vítimas morreram carbonizadas. Ao chegar ao local, os agentes constataram 10 óbitos imediatos.
A rodovia precisou ser totalmente interditada para o atendimento da ocorrência, realização da perícia e remoção dos veículos. A liberação do tráfego ocorreu apenas por volta das 13h40, causando lentidão e transtornos no fluxo da BR-101.
Quem eram as vítimas do acidente
As 11 vítimas fatais pertenciam a duas famílias distintas, uma do Espírito Santo e outra da Bahia.
Ocupantes da caminhonete
Na caminhonete S10 estavam três pessoas da mesma família, todas naturais de Linhares, no norte capixaba:
- Olivio Salezze, de 90 anos
- Irene Salezze, de 87 anos, esposa de Olivio
- Augusto Salezze Netto, de 69 anos, filho do casal
Segundo a PRF, Augusto conduzia o veículo e levava os pais para Teixeira de Freitas, no extremo sul da Bahia.
Ocupantes da minivan
As oito pessoas que estavam na minivan moravam no distrito de Itabatã, em Mucuri, conforme informou a Prefeitura do município.
As vítimas baianas são:
- Flávia Oliveira Santos
- Maria Alice Santos de Jesus, filha de Flávia, que chegou a ser socorrida, mas morreu no hospital
- Laura Santos Gomes
- Aurora Santos Gomes, bebê de oito meses
- Felipe Pereira Gomes
- Débora Santos Neves
- Eunice Oliveira Santos, de 49 anos
- Ivoneci Oliveira Santos
Liberação e identificação dos corpos
O Departamento de Polícia Técnica (DPT) de Teixeira de Freitas recebeu 10 dos 11 corpos para os procedimentos de identificação. Segundo o órgão, os corpos de Eunice Oliveira Santos e da bebê Aurora Santos Gomes foram liberados ainda na noite de sábado, pois não estavam carbonizados.
Os demais corpos seguem passando por exames periciais mais detalhados, como identificação por DNA, antes da liberação para as famílias. A 11ª vítima, Maria Alice Santos de Jesus, faleceu após ser internada em um hospital do Espírito Santo.
Até a última atualização desta reportagem, não havia informações confirmadas sobre velórios e sepultamentos.
Investigação segue em andamento
O acidente é investigado pela Polícia Civil e pela Polícia Rodoviária Federal. Até o momento, as causas oficiais da colisão não foram conclusivas e dependem da finalização do laudo pericial.
O inspetor Marcelo Batista, da PRF, explicou que não é possível apontar responsabilidades antes da conclusão da perícia. Entre as hipóteses analisadas estão ultrapassagem indevida, falta de atenção do motorista, uso de celular ao volante, estouro de pneu ou falha mecânica.
“Pode ter sido uma ultrapassagem, pode ter sido a falta de atenção falando ao celular, pode ter sido um pneu que estourou ou um problema mecânico que jogou [a minivan] para o lado contrário da mão da direção”, disse Batista.
Apesar disso, o inspetor destacou que as marcas deixadas na pista reforçam a indicação de que a minivan invadiu a contramão, elemento central da investigação. O caso segue sendo apurado pelas autoridades competentes.
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