O prefeito de Salvador, Bruno Reis (União Brasil), revelou, na manhã desta quinta-feira (13), os detalhes sobre um dos projetos mais aguardados para melhorar a mobilidade urbana da cidade: o teleférico no Subúrbio. Em entrevista para o Portal M! no evento de renovação de convênio com o Hospital Aristides Maltez, ele anunciou que o contrato com o CAF será assinado, nesta sexta-feira (14), em Brasília, marcando o início para execução do projeto, que segundo ele promete transformar a infraestrutura do transporte público em uma das regiões mais carentes da capital baiana.

O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, autorizou, nesta terça-feira (11), a concessão de garantias da União para um empréstimo de US$ 125 milhões (aproximadamente R$ 730 milhões) entre a Corporação Andina de Fomento (CAF) e a Prefeitura de Salvador. Os recursos serão utilizados para a construção de um teleférico no Subúrbio Ferroviário, integrando a região à Estação Pirajá e ao metrô. O novo equipamento beneficiará mais de 900 mil pessoas, oferecendo melhor infraestrutura e ampliando a inclusão social na cidade.

Avanços no projeto do teleférico

Segundo Bruno Reis, o empréstimo faz parte de um pacote de iniciativas que inclui também o Centro de Controle e Operações da Prefeitura, além da construção do teleférico no Subúrbio Ferroviário. 

“Amanhã, estou indo para Brasília, de manhã, assinar o contrato com o CAF, são US$ 125 milhões que prevêem algumas obras e projetos importantes. A maior obra é o Teleférico, outra que a gente até já deu início e agora vai acelerar é o Centro de Controle e Operações da Prefeitura, ambas no Subúrbio de Salvador”, explicou ao Portal M!.

Segundo o prefeito, o principal objetivo do projeto é melhorar a mobilidade no Subúrbio de Salvador. A previsão inicial era que o teleférico fosse concluído até 2026, com início das obras em fevereiro de 2024. No entanto, os trabalhos estão atrasados. No entanto, a diretoria da CAF aprovou o financiamento apenas em 18 de julho de 2023 e a autorização do ministro foi o último passo necessário para formalizar o contrato de crédito entre a órgão federal e a Prefeitura de Salvador. 

A primeira etapa do projeto inclui a construção de quatro estações: Praia Grande, Novo Mané Dendê, Escola Pirajá e Campinas de Pirajá. O projeto foi apresentado pela Fundação Mário Leal Ferreira, pelo banco alemão KfW e pela empresa colombiana Ingeniería de Sistemas de Transporte e Cables (ISTC), especializada em sistemas de transporte a cabo.

“Serão importantes equipamentos para ajudar na mobilidade, na questão do transporte público na nossa cidade, em uma das áreas mais carentes, aquela parte alta ali do Subúrbio, Rio Sena, Ilha Amarela, Alta, Teresinha, Itacaranha, que terão o que há de mais moderno no mundo à disposição para ajudar a ter um transporte público de qualidade na nossa cidade”, pontuou.

Recursos e capacitação profissional

Conforme o prefeito, além da melhoria na infraestrutura, o projeto tem um foco social. O programa “Treinar para empregar”, que já qualificou 60 mil pessoas durante seu primeiro mandato, será ampliado com os recursos do CAF. Com isso, a expectativa é qualificar 100 mil pessoas nos próximos 4 anos, proporcionando mais oportunidades de emprego e capacitação profissional para a população da cidade.

“Temos lá o grande projeto nosso, ‘Treinar para empregar’. No nosso primeiro mandato, qualificamos 60 mil pessoas em nossa cidade e com esses recursos do CAF iremos qualificar 100 mil pessoas ao longo desses próximos 4 anos, também são recursos do financiamento que prevê também recursos para outras obras em nossa cidade”, disse o gestor ao Portal M!.

Funcionamento do teleférico

O sistema de teleférico será composto por quatro estações, que estarão localizadas em pontos estratégicos de Salvador: uma na Suburbana, conectada ao VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), outra no alto da Terezinha, uma terceira em Pirajá e, por fim, a última em Campinas. O trajeto terá 4,6 quilômetros de extensão e contará com 27 torres.

Ao todo, o projeto visa integrar o teleférico ao restante da rede de transporte público da cidade, conectando ao metrô, à Suburbana e ao VLT. Essa integração permitirá um fluxo mais eficiente de passageiros, facilitando o deslocamento dos moradores das áreas periféricas que antes enfrentavam dificuldades no acesso ao transporte.

Plano de mobilidade

A primeira estação será localizada sobre o terreno da garagem da Plataforma, na região do consórcio Integra. A segunda estação ficará ao lado do Residencial Mané Dendê, enquanto a terceira será em Pirajá, no local da Escola Municipal General Labatut. A última estação será em Campinas de Pirajá, conectando o teleférico ao metrô e aos ônibus da cidade. O estudo estima que o teleférico transportará cerca de 23 mil pessoas diariamente. A fase de viabilidade do projeto deve ser concluída até janeiro, seguida pela licitação e contratação no mês seguinte.

O teleférico faz parte do Plano de Mobilidade (Planmob), que abrange iniciativas de transporte e infraestrutura para Salvador nos próximos 50 anos. A primeira fase do teleférico terá 22,5 km de extensão e deve ser concluída até 2049, com planos para expandir o sistema a outras áreas, como IAPI, Brotas e Pernambués.

“O teleférico vai ligar a Suburbana, ali no terreno da garagem às margens da Plataforma, inclusive conectada ao VLT, ali está prevista uma estação do VLT. Saindo dali, tem uma outra estação no Alto da Terezinha, onde inauguramos a escola Raimundo Varela na semana passada. Ali atrás tem uma segunda estação, uma outra em Pirajá e a última em Campinas. Então, são quatro estações, 27 torres, se eu não tiver enganado, são 4,6 quilômetros de extensão. Então, a gente vai ligar a Suburbana à BR, vamos conectar o VLT ao metrô”, detalhou o prefeito.

Benefícios para população

De acordo com Bruno Reis, o novo sistema de transporte proporcionará mais rapidez, conforto e segurança aos passageiros. A principal vantagem será a redução do tempo de deslocamento, permitindo que as pessoas saiam das suas residências de maneira mais ágil e conectem-se a outros meios de transporte de forma eficiente.

“Toda essa população que mora nessa parte alta do Subúrbio, que precisa descer para os terminais, para pegar os ônibus, para pegar o sistema complementar, até chegar na Suburbana e pegar o seu ônibus para o destino final. Agora, sairão das suas residências de forma muito mais rápida, com mais conforto, com mais segurança, conectados seja ao sistema de ônibus, ao sistema de metrô, ou seja ao VLT, podendo se deslocar por toda a cidade”, destacou o prefeito.