O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, autorizou, nesta terça-feira (11), a concessão de garantias da União para um empréstimo de US$ 125 milhões (aproximadamente R$ 730 milhões) entre a Corporação Andina de Fomento (CAF) e a Prefeitura de Salvador. Os recursos serão utilizados para a construção de um teleférico no Subúrbio Ferroviário, integrando a região à Estação Pirajá e ao metrô. As informações são do Bahia Notícias.

O financiamento faz parte do Programa de Inclusão Social e Territorial (PIST), que também abrange investimentos em mobilidade urbana, capacitação profissional e serviços digitais. O teleférico será uma das ações destacadas no programa.

A autorização do ministro foi o último passo necessário para formalizar o contrato de crédito entre a CAF e a Prefeitura de Salvador. Segundo o despacho, a operação foi previamente aprovada pela Secretaria do Tesouro Nacional e pela Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional (PGFN).

A diretoria da CAF aprovou o financiamento em 18 de julho de 2023. O presidente-executivo da instituição, Sergio Díaz-Granados, afirmou que o programa beneficiará mais de 900 mil pessoas, oferecendo melhor infraestrutura e ampliando a inclusão social na cidade.

Atraso no início das obras

A previsão inicial era que o teleférico fosse concluído até 2026, com início das obras em fevereiro de 2024. No entanto, os trabalhos estão atrasados. A primeira etapa do projeto inclui a construção de quatro estações: Praia Grande, Novo Mané Dendê, Escola Pirajá e Campinas de Pirajá.

O projeto foi apresentado pela Fundação Mário Leal Ferreira, pelo banco alemão KfW e pela empresa colombiana Ingeniería de Sistemas de Transporte e Cables (ISTC), especializada em sistemas de transporte a cabo.

A primeira estação será localizada sobre o terreno da garagem da Plataforma, na região do consórcio Integra. A segunda estação ficará ao lado do Residencial Mané Dendê, enquanto a terceira será em Pirajá, no local da Escola Municipal General Labatut. A última estação será em Campinas de Pirajá, conectando o teleférico ao metrô e aos ônibus da cidade.

O estudo estima que o teleférico transportará cerca de 23 mil pessoas diariamente. A fase de viabilidade do projeto deve ser concluída até janeiro, seguida pela licitação e contratação no mês seguinte.

Plano de Mobilidade

O teleférico faz parte do Plano de Mobilidade (Planmob), que abrange iniciativas de transporte e infraestrutura para Salvador nos próximos 50 anos. A primeira fase do teleférico terá 22,5 km de extensão e deve ser concluída até 2049, com planos para expandir o sistema a outras áreas, como IAPI, Brotas e Pernambués.

O Planmob ainda prevê a integração do BRT com o teleférico nas avenidas Gal Costa e 29 de Março, além da construção de outros trechos do teleférico no Centro e no Comércio.

Inspirada no exemplo de Medellín, na Colômbia, a Prefeitura de Salvador destaca que o teleférico é adequado para áreas com grande concentração populacional e terrenos acidentados. A implantação do sistema será realizada de forma gradual, com base em estudos de mobilidade nos bairros.

Em 2021, o prefeito Bruno Reis viajou ao México para conhecer o modelo de teleférico utilizado na capital mexicana. Após a visita, ele afirmou que lá implantaram a tecnologia do teleférico, principalmente em áreas adensadas com geografia irregular e grande concentração populacional.