O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, teceu várias críticas ao ex-presidente Bolsonaro, na manhã desta segunda-feira (23), durante evento em Salvador ao anunciar investimento de R$ 5,61 bilhões do Governo Federal para a reforma de dois portos, duas hidrovias e um aeroporto da Bahia. A cerimônia foi realizada, na Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), e contou com as presenças do governador Jerônimo Rodrigues (PT) e do ministro da Casa Civil, ex-governador Rui Costa (PT).

“O [ex-]presidente Bolsonaro abandonou o estado da Bahia e o ex-governador Rui Costa sabe o que enfrentou. Não se teve um real do governo federal para fazer as obras do interesse do povo da Bahia”, bradou.

Durante o evento, o ministro falou dos investimentos anunciados no Estado que visam a reestruturação dos portos, incluindo dragagens e melhorias na capacidade operacional. Ele também defendeu a necessidade de trazer “cada vez mais parceiros privados” para acelerar os projetos e mencionou um diálogo constante com o governador para transformar o Estado em uma janela de oportunidades para investidores nacionais e internacionais.

“Esses investimentos, orientados pelo presidente Lula e pelo ministro da Casa Civil, Rui Costa, têm como objetivo não apenas melhorar a infraestrutura dos portos da Bahia, como os de Ilhéus, Salvador e Aratu, mas também gerar mais de 7 mil empregos diretos e potencialmente 10 mil indiretos”, completou o ministro.

Segundo Costa e Silva, o “Nordeste tem um déficit histórico com modal de navegabilidade” e comentou sobre o impacto do protocolo de intenções assinado para a criação da primeira hidrovia da região no Rio São Francisco. “Essa nova rota de transporte facilitará o escoamento da produção entre os estados da região, especialmente Ceará e Pernambuco”.

De acordo com o ministro, essa hidrovia “não só complementará os modais rodoviário e aéreo, mas também reduzirá os custos logísticos”. “A gente quer, dessa forma, ampliar esses investimentos cada vez mais em hidrovias do Brasil, mas essa será a primeira hidrovia do Nordeste brasileiro, que dialoga com a sustentabilidade, dialoga com a agenda ambiental e, sobretudo, com o escoamento da produção, integrando os nossos estados na agenda do desenvolvimento portuário brasileiro”, pontuou.

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