Alan Sanches volta a criticar volume de empréstimos pedido por Jerônimo: ‘não consegue governar com orçamento que tem’

De acordo com vice-líder da oposição, governo Jerônimo já realizou 18 pedidos de empréstimo em dois anos e quatro meses


Redação
Redação 07/05/2025 19:58 • Política
Alan Sanches volta a criticar volume de empréstimos pedido por Jerônimo: ‘não consegue governar com orçamento que tem’ - Divulgação/AL-BA
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O vice-líder da Oposição na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA), deputado estadual Alan Sanches (União Brasil), voltou a criticar, nesta quarta-feira (7), os pedidos de empréstimo do governador Jerônimo Rodrigues (PT). Segundo o parlamentar, o chefe do Executivo estadual já realizou 18 pedidos de empréstimo nos dois anos e quatro meses de gestão. Destes, 16 já foram aprovados. O valor total é de R$ 18,2 bilhões, o equivalente a 25% do orçamento anual da Bahia, estimado em R$ 70 bilhões.

Além destes, outros dois empréstimos ainda não foram apreciados pelos deputados. Um é para a contratação de uma operação de crédito interno com instituições financeiras nacionais no valor de R$ 3 bilhões. Já o outro é para contratação de operação de crédito junto ao Banco do Brasil no valor de R$ 1,5 bilhão, que será utilizado para investimentos nas áreas de mobilidade urbana e interurbana, infraestrutura viária, hídrica e urbana.

Para Sanches, o volume elevado de operações financeiras demonstra fragilidade na gestão orçamentária da atual administração. “Está claro que Jerônimo não consegue governar com o orçamento que tem e por isso vem endividando a Bahia nesses dois anos. Um quarto do orçamento total da Bahia”, afirmou o deputado, em tom crítico.

Ele também questionou a sustentabilidade da estratégia financeira a longo prazo. “Não é porque o Estado tem capacidade de contrair dívida que deve tomar tantos empréstimos, até porque o pagamento das parcelas dessas operações de crédito sairá do próprio orçamento. A facilidade de hoje pode criar um caos financeiro amanhã”, alertou.

Oposição cobra obras estruturantes e destino dos recursos

O parlamentar aponta ainda a ausência de resultados concretos, mesmo diante do elevado volume de crédito contratado. “Outra coisa a ser analisada é que não se consegue visualizar nenhuma obra estruturante que beneficiar a vida dos baianos. O que é que tem sido feito com tantos recursos? É a pergunta que fica”, declarou.

Segundo Sanches, não é possível identificar investimentos significativos que justifiquem a magnitude dos empréstimos. Ele destacou que, até o momento, não houveram entregas capazes de impactar estruturalmente o desenvolvimento da Bahia.

Sanches também manifestou preocupação com o possível uso dos empréstimos para despesas correntes do governo, em vez de investimentos. “Ainda há a possibilidade de o governo estar utilizando o recurso dos empréstimos para custeio da máquina do estado, porque muitas vezes o recurso contratado se mistura à conta geral do estado”, disse.

AL-BA aprova novo empréstimo de R$ 600 milhões

Na terça-feira (6), a AL-BA aprovou a autorização para que o governo estadual contrate um novo empréstimo no valor de R$ 600 milhões. O crédito será solicitado à Caixa Econômica Federal por meio do Programa de Financiamento à Infraestrutura e ao Saneamento (Finisa), com foco em obras de mobilidade.

A proposta foi aprovada pela maioria dos deputados presentes, com apoio da base aliada do governador Jerônimo Rodrigues (PT). A oposição, no entanto, manifestou contrariedade à medida, argumentando que o governo tem feito uso excessivo de operações de crédito nos últimos anos.

De acordo com o secretário estadual da Fazenda, Manoel Vitório, a maior parte dos recursos será direcionada à mobilidade urbana, especialmente para o avanço das obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador. O projeto integra o plano de requalificação do Subúrbio Ferroviário da capital baiana.

O governo prevê que, até dezembro deste ano, trechos do traçado do VLT já estejam prontos para testes com trens em circulação. A expectativa é inaugurar o primeiro trecho do sistema a partir de julho de 2026, em fase de operação assistida.

O investimento no modal é uma das principais apostas da gestão estadual para ampliar a oferta de transporte público e reduzir a pressão sobre o sistema rodoviário urbano da capital.

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