O governador Jerônimo Rodrigues (PT) apresentou, na manhã desta quarta-feira (3), os primeiros trens do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) que chegaram a Salvador. O ato, realizado na Avenida Paralela, marcou a fase inicial de implantação do novo sistema de mobilidade que substituirá o antigo trem do Subúrbio, desativado desde 2021. A composição exposta ao público é formada por sete módulos e desembarcou na capital dois dias antes do previsto.

Durante o evento, Jerônimo reafirmou que os testes operacionais do modal começam em janeiro e ressaltou que a chegada das primeiras composições representa uma resposta às demandas históricas das comunidades do Subúrbio Ferroviário. O governador também rebateu críticas da oposição, negando que a apresentação tivesse caráter eleitoral ou relação com as eleições de 2026. Segundo ele, o projeto está alinhado ao cronograma e deverá beneficiar milhares de soteropolitanos que dependem diariamente do transporte público.

Jerônimo reforça prioridade ao Subúrbio e cronograma de entrega

Em discurso, o governador afirmou que o VLT devolverá ao Subúrbio “o seu lugar de destaque”, ressaltando que a implantação do modal corrige décadas de abandono da antiga linha férrea. Segundo ele, os testes técnicos começam no primeiro semestre de 2026, com previsão de circulação assistida no segundo semestre do mesmo ano.

“Estamos fazendo esse investimento importante para devolver ao Subúrbio o seu lugar de destaque. Já no primeiro semestre de 2026, os testes técnicos serão iniciados e, em breve, a população soteropolitana que cruza a cidade todos os dias vai poder usufruir desse moderno meio de transporte”, afirmou Jerônimo.

Jerônimo detalhou que o projeto já conta com R$ 5,4 bilhões em investimentos, incluindo trilhos, drenagem, macrodrenagem, contenção de encostas, iluminação e urbanização de áreas margeadas pela linha. Ao todo, serão 40 quilômetros de trilhos e 42 paradas, distribuídas em três trechos: Comércio–Ilha de São João, Paripe–Águas Claras e Águas Claras–Piatã. A conclusão geral está prevista para 2028.

A capital terá 40 trens em operação plena. A chegada do primeiro lote marca, segundo o governador, “a fase final de testes e certificações”.

Primeira etapa do VLT ultrapassa 50% de execução

Ainda segundo Jerônimo Rodrigues, o trecho 1 — que liga a Calçada à Ilha de São João — ultrapassou 50% de execução física. Essa fase envolve instalação de trilhos, sistemas elétricos, equipamentos operacionais e estruturas essenciais para funcionamento.

“As obras físicas do primeiro lote já passaram da metade, e este trem que chega agora inicia a fase final de testes”, afirmou o governador.

Ele destacou que o contrato será cumprido em etapas e reforçou que não haverá atrasos. “Os prazos serão cumpridos com responsabilidade técnica”.

Enquanto isso, os trechos 2 e 3 seguem em implantação simultânea.

Governador responde críticas e diz que apresentação ‘não é ato eleitoral’

A promessa de implantar o novo modal, alvo de críticas e polêmicas, é antiga. A ideia de substituir os trens do Subúrbio Ferroviário da capital baiana, desativado desde fevereiro de 2021, começou ainda na gestão do ex-governador Rui Costa (PT). De lá para cá, a implantação se arrasta. 

Em meio a críticas da oposição, Jerônimo afirmou que a apresentação pública dos trens não tem caráter eleitoral. Segundo lideranças oposicionistas, a exposição dos vagões na Avenida Paralela seria um ato político disfarçado. Ele rebateu:

“Espero que não confundam este ato com eleitoral. Estamos prestando contas de um investimento público”, disse.

Jerônimo lembrou que moradores do Subúrbio foram levados à fábrica em Hortolândia (SP) para acompanhar etapas da fabricação dos trens. Segundo ele, isso reforça a transparência do processo e demonstra que o projeto é “real e irreversível”. O governador também confirmou que os primeiros testes no trecho Calçada–Lobato começam até 20 de dezembro.

Projeto envolve União e órgãos de controle

O governador ressaltou ainda que o avanço do VLT só foi possível devido à integração entre governo estadual, governo federal e órgãos de controle. “Muitas mãos se envolveram: TCE, Ministério Público, Casa Civil e Ministério dos Transportes”, declarou.

Segundo ele, a governança do projeto pode transformá-lo em referência internacional pela condução técnica e modelo administrativo. Ele revelou que representantes da CAF, fabricante dos trens, virão da Espanha para acompanhar a primeira rodada de testes.

Jerônimo encerrou destacando que o VLT é “uma das maiores obras de mobilidade urbana do Brasil” e reforçou que Salvador “entra em uma nova fase de transporte público, mais moderno, seguro e eficiente”.