O prefeito de Salvador, Bruno Reis (União Brasil), voltou a justificar, nesta segunda-feira (6), o reajuste da tarifa de ônibus da capital baiana, que subiu de R$ 5,20 para R$ 5,60 desde o último último sábado (4). Segundo ele, o aumento era inevitável devido a obrigações contratuais e ao aumento de custos operacionais, como combustíveis e salários das categorias envolvidas no transporte público.

“Esse reajuste vale por 2 anos, até porque há uma relação contratual. É o menor reajuste que foi dado entre as capitais que já deram no Brasil. Foram capitais que aumentaram mais de 60 centavos. Diante dos aumentos dos insumos, diante do aumento do salário das categorias, não tinha como não ter feito esse reajuste”, explicou ao Portal M! durante a posse da nova secretária municipal de Reparação (Semur), Isaura Genoveva.

Ônibus em Salvador: subsídio e melhorias

Ainda em entrevista ao Portal M!, o prefeito Bruno Reis reiterou que a Prefeitura continuará subsidiando a diferença entre a tarifa real e a paga pelos usuários. Ele também prometeu novos investimentos no transporte público.

“Não há como não ter feito esse reajuste. Inclusive a Prefeitura vai seguir pagando a diferença entre a tarifa real e a tarifa que paga pelos usuários. A Prefeitura vai seguir complementando com subsídio. E aí, como estava previsto no contrato. A inflação dos 2 anos seria um aumento maior, daria mais de 10%. Nós chegamos a sete pontos ou alguma coisa, porque o restante a Prefeitura está assumindo ainda a diferença do passado”, ressaltou.

“Estamos conscientes de que temos que avançar muito nos serviços de transporte público, e vamos avançar. Estão chegando mais ônibus novos, estamos recompondo algumas linhas. Nós vamos resolver o transporte público, mas infelizmente não tinha como não ser dado esse reajuste”, complementou Reis.

Histórico de aumentos na tarifa

Desde 2017, a capital baiana acumula oito reajustes consecutivos, consolidando a cidade com a tarifa de ônibus mais cara do Nordeste. A série de reajustes, somada à precariedade dos serviços, tem sido alvo de críticas da população e de lideranças políticas, que cobram mais transparência e melhorias no transporte público da cidade.

Confira:

• 2017: R$ 3,60
• 2018: R$ 3,70
• 2019: R$ 4,00
• 2020: R$ 4,20
• 2021: R$ 4,40
• 2022: R$ 4,90
• 2023: R$ 5,20
• 2024: R$ 5,60

Outras seis capitais também sofreram reajuste

O aumento na tarifa de ônibus foi justificado pelo prefeito Bruno Reis (União Brasil) como uma medida contratual baseada na inflação acumulada. Segundo a Prefeitura, estudos da Agência Reguladora e Fiscalizadora dos Serviços Públicos de Salvador (Arsal) fundamentaram o reajuste, que, de acordo com a gestão municipal, segue uma tendência observada em outras seis capitais brasileiras: Belo Horizonte, Florianópolis, Natal, Recife, Rio de Janeiro e São Paulo. 

Com o novo valor de R$ 5,60, Salvador passou a ter, desde sábado, a tarifa de ônibus mais cara entre as capitais do Nordeste. Esta segunda-feira foi o primeiro dia útil após o aumento entrar em vigor no sábado (4).

Governador critica reajuste, mas admite aumento do metrô

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), também comentou o reajuste, na manhã desta segunda-feira, classificando como “muito agressivo”. No entanto, admitiu em entrevista exclusiva ao Portal M!, durante evento no Aeroporto Internacional de Salvador, que o metrô também passará por um reajuste tarifário. Embora não tenha especificado os novos valores ou a data de aplicação, o governador utilizou a mesma justificativa do prefeito Bruno Reis que o aumento é necessário para cobrir os custos de manutenção e operação do sistema, além de ser contratual.

A decisão, no entanto, gerou controvérsias, especialmente por vir logo após as críticas de Jerônimo à gestão municipal no caso do transporte rodoviário. Para alguns, a medida evidencia novamente resquícios ainda pela perda na eleição do seu vice-governador Geraldo Jr (MDB) na disputa pela Prefeitura de Salvador em outubro, quando Bruno se reelegeu no primeiro turno.

O petista criticou a qualidade do transporte público da capital, mencionando problemas como frota sucateada e corte de linhas, além de destacar promessas não cumpridas, como a instalação de ar-condicionado nos veículos.

“Se tínhamos a promessa de acesso rápido e ônibus com qualidade, talvez a sociedade entendesse que estaria pagando por isso”, afirmou ao Portal M!, durante o anúncio de três novos voos regulares ligando Salvador aos municípios de Guanambi, Barreiras e Lençóis.

Enquanto a polêmica persiste, a população continua cobrando melhorias efetivas, tanto na frota quanto no atendimento às comunidades mais afastadas, como uma contrapartida justa ao aumento contínuo das tarifas.