Um dia antes da abertura oficial da Cúpula do Clima das Nações Unidas (COP30), que começou nesta segunda-feira (10), em Belém (PA), o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, voltou a gerar polêmica nas redes sociais. Em publicação feita, neste último domingo (9), em sua plataforma Truth Social, ele afirmou que “a Floresta Amazônica foi destruída para a construção de uma rodovia de quatro faixas para que ambientalistas pudessem viajar”, acrescentando que o caso “se tornou um grande escândalo”.

Trump afirma que Amazônia foi ‘destruída’ para construção de estrada no Pará

A postagem veio acompanhada de um vídeo de quatro minutos da emissora conservadora norte-americana Fox News, que enviou uma equipe a Belém para cobrir o evento internacional. A reportagem cita a Avenida Liberdade, uma das principais obras de mobilidade urbana em execução na capital paraense, e afirma que ela corta uma Área de Proteção Ambiental (APA), passando próxima ao Parque Estadual do Utinga.

Na matéria exibida pela Fox News, o correspondente destaca que esta será a primeira vez desde 1992 que os Estados Unidos não enviam uma delegação oficial para uma conferência do clima da ONU. O vídeo também inclui críticas à política ambiental do governo brasileiro e menciona uma suposta “contradição” entre o discurso de proteção da Amazônia e a construção da nova via.

Reportagem da Fox News e críticas à COP30

A reportagem reproduzida por Trump também faz críticas diretas à ministra do Meio Ambiente e Mudança do Clima, Marina Silva, dizendo que ela “se gabou de cortar milhares de árvores para a construção da estrada de quatro faixas para a COP30, para mostrar como o governo brasileiro está cuidando da floresta”.

Além disso, o vídeo cita queda nas vendas de carros elétricos e demissões em fábricas nos EUA, numa tentativa de relacionar o evento climático em Belém a uma suposta crise ambiental e econômica global. A publicação de Trump foi amplamente repercutida nas redes sociais, gerando reações de autoridades brasileiras, especialmente do governador do Pará, Helder Barbalho (MDB), que fez questão de rebater as declarações.

Helder Barbalho rebate e convida Trump a visitar Belém

Nas redes sociais, Helder Barbalho respondeu diretamente a Trump, defendendo as ações ambientais do Pará e ironizando o posicionamento do presidente norte-americano.

“Em vez de falar de estradas, o presidente norte-americano deveria apontar caminhos contra as mudanças climáticas. Poderia celebrar a redução histórica no desmatamento da Amazônia – com destaque para o estado do Pará, que obteve o seu melhor resultado. Ou, no mínimo, seguir o exemplo do Governo do Brasil e investir mais de US$ 1 bilhão para salvar florestas no mundo. Ainda dá tempo de passar na COP30, presidente Trump. Esperamos você com um tacacá. É melhor agir do que postar”, escreveu o governador.

O comentário de Helder foi amplamente compartilhado por políticos e ambientalistas, que destacaram o papel do Pará na redução dos índices de desmatamento nos últimos dois anos e a importância da COP30 para as políticas globais de sustentabilidade.

Governo federal nega envolvimento na obra

Diante da repercussão, o Palácio do Planalto divulgou nota oficial informando que a construção da Avenida Liberdade não é de responsabilidade do governo federal.

“A Secretaria Extraordinária para a COP30, vinculada à Casa Civil da Presidência da República do Brasil, esclarece que a obra para construção da rodovia Avenida Liberdade, em Belém, Pará, não é de responsabilidade do governo federal e não faz parte do escopo de obras de infraestrutura para a realização da COP30″, informou o comunicado.

O governo federal também evitou polemizar diretamente as declarações de Trump, mantendo o foco nas ações diplomáticas e ambientais previstas para o evento, que reúne delegações de mais de 190 países.

Governo do Pará defende licenciamento ambiental e impacto positivo

Em nota a Secretaria de Infraestrutura e Logística do Pará (Seinfra) afirmou que o projeto da Avenida Liberdade segue o traçado de um linhão de energia já existente, onde a vegetação havia sido suprimida anteriormente. Segundo a pasta, a nova via tem o objetivo de reduzir o tempo de deslocamento urbano e evitar a emissão de 17,7 mil toneladas de CO₂ por ano.

O governo estadual destacou ainda que a obra possui licença ambiental válida e cumpre 57 condicionantes sociais e ambientais, entre elas 37 passagens de fauna, uma ciclovia, e um sistema de iluminação alimentado por energia solar. A Seinfra também reiterou que a intervenção não representa uma ameaça à integridade da floresta amazônica, mas faz parte de um projeto de mobilidade sustentável para Belém, alinhado às diretrizes de planejamento urbano da COP30.