Falha técnica interrompe operação da Linha 1 do metrô de Salvador e obriga passageiros a caminhar pelos trilhos
Problema ocorreu próximo à estação Bom Juá e causou aglomeração nas plataformas; governo lançou novo trecho entre Lapa e Campo Grande
Divulgação/CCR Metrô
A Linha 1 do metrô de Salvador apresentou um problema, na manhã desta sexta-feira (13), após falha operacional em um dos trens. O problema técnico aconteceu nas proximidades da estação Bom Juá, no bairro de Arraial do Retiro. Passageiros precisaram desembarcar e caminhar pelos trilhos até a estação, para continuar a viagem. Devido ao ocorrido, apenas os trens que vão no sentido Águas Claras estavam funcionando.
De acordo com informações obtidas pelo Portal M!, o problema técnico causou grandes transtornos para os usuários da linha 1, que usam o transporte diariamente para se deslocar para os respectivos trabalhos. Nas plataformas de embarque foram registradas grandes aglomerações, onde as pessoas esperavam por uma solução.
CCR diz que já está resolvendo o problema
Em nota, a CCR Metrô Bahia, concessionária responsável pela operação do modal, confirmou a falha técnica no trem e informou que está atuando para o restabelecimento da operação no trecho entre as estações Bom Juá e Retiro. “Por conta da ocorrência, os passageiros foram acompanhados pelos agentes de atendimento e segurança para o desembarque pela passarela de serviço, conforme procedimento de contingência da Concessionária”, comunicou a empresa.
Por volta das 7h30 da manhã desta sexta, o trem que havia apresentado o problema e estava parado nos trilhos, começou a ser removido do local, para liberar o fluxo de trens e normalizar a operação. Como alternativas, os passageiros estão tentando buscar ônibus e carros de aplicativo.
Governo anuncia novo trecho do metrô ligando a Lapa ao Campo Grande
O incidente ocorre poucos dias após o governo estadual lançar, em cerimônia no Campo Grande, a licitação para as obras do Tramo IV do Sistema Metroviário Salvador–Lauro de Freitas. O evento aconteceu na última segunda-feira (9) e contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues (PT), que também anunciou a aquisição de 10 novos trens para a futura expansão do sistema.
A nova etapa do metrô prevê a ligação entre a Estação da Lapa e a futura Estação Campo Grande, com cerca de 1,1 quilômetro de extensão. O trajeto passará por uma das regiões de maior fluxo da capital, com projeção de atender diretamente cerca de 12 mil passageiros por dia. Segundo o governador, o objetivo é conectar trabalhadores, estudantes e frequentadores do centro histórico que atualmente não utilizam o sistema devido à ausência de integração com essa área da cidade.
Integração com o centro histórico e valorização do entorno
Durante o anúncio da obra, Jerônimo destacou os impactos positivos esperados não apenas na mobilidade, mas também no desenvolvimento urbano e econômico da região central. “Esse tramo tem um quilômetro e cem. A previsão dos estudos gira em torno de atender 12 mil passageiros por dia. Muitos desses usuários hoje não estão vindo à Lapa ou vêm a pé, ou utilizam ônibus. A nossa intenção é ampliar esse acesso”, afirmou o governador.
Ele também enfatizou o potencial do projeto para fortalecer o turismo e valorizar espaços culturais e históricos, como o Pelourinho e museus localizados nas imediações do Campo Grande. “Se a gente puder fazer um projeto mais forte de urbanização aos museus que têm nesta região, o próprio Pelourinho… é esse o impacto que a gente aguarda”, disse Jerônimo.
Requalificação urbana e atração de investimentos
O governo estadual aposta que a nova estação no Campo Grande, uma das áreas mais tradicionais e movimentadas da capital, também contribuirá para a requalificação do entorno. A expectativa é de que a ampliação da malha metroviária estimule novos investimentos privados, favorecendo ações de revitalização urbana, comércio e serviços. A integração direta com o centro também deve beneficiar eventos de grande porte, como o carnaval e celebrações cívicas, facilitando o deslocamento dos foliões e turistas.
A previsão é de que o novo tramo entre em operação até 2027, dependendo do cronograma das obras e da conclusão das aquisições dos trens. A falha técnica registrada nesta sexta-feira, no entanto, evidencia os desafios logísticos e operacionais que o sistema ainda enfrenta, mesmo diante dos avanços na expansão da rede.
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