A montadora chinesa BYD lançou, nesta quarta-feira (19), a Super e-Platform, tecnologia para carregamento dos carros elétricos ultrarrápido de até 2 quilômetros por segundo, com potência de 1 megawatt (1.000 kW). Segundo a empresa, a plataforma permite que o veículo seja recarregado em até cinco minutos (mesmo tempo estimado que é gasto para abastecer um veículo de combustão). 

A montadora chinesa afirma que a plataforma permite que o veículo consiga atingir a meta de 400 km rodados, apenas com os cinco minutos de recarga. 

Durante o lançamento, o presidente e CEO da BYD, Wang Chuanfu, destacou a importância desse avanço, afirmando que “a solução definitiva é fazer com que o carregamento seja tão rápido quanto abastecer um carro a gasolina”. A nova plataforma também é equipada com um motor de 30.000 RPM e chips de potência de carbeto de silício (SiC), prometendo uma performance ainda mais robusta.

Tecnologia de ponta em baterias e carregadores

Para atingir essa velocidade de carregamento, a Super e-Platform conta com uma arquitetura de alta tensão de 1.000V, a primeira do mundo para veículos de passageiros de produção em massa. Além disso, a BYD desenvolveu uma bateria de carregamento ultrarrápido que possui canais dedicados para íons, reduzindo a resistência interna em 50%, o que permite uma corrente de carregamento de até 1.000 amperes. Esse conjunto de inovações resulta em uma taxa de carregamento recorde de 10C, alcançando 1 megawatt de potência, a maior de sua categoria.

A bateria do Han L, por exemplo, pode ser carregada por 5 minutos para atingir os 400 km de autonomia. Isso elimina a preocupação com o tempo de recarga, tornando o carro elétrico mais competitivo em relação aos modelos tradicionais a combustão.

Motor elétrico de alta performance e novos chips SiC

A BYD também revelou seu novo motor elétrico, com 30.000 RPM, o primeiro de sua classe em produção em massa. Este motor não apenas melhora a velocidade do veículo, mas também contribui para a redução de peso e tamanho, aumentando a densidade de potência. Além disso, a empresa apresenta uma nova geração de chips automotivos de carbeto de silício (SiC), que possibilitam uma tensão nominal de até 1.500V, os mais potentes do setor.

Esses chips permitem a gestão eficiente da enorme quantidade de energia necessária para o carregamento ultrarrápido, elevando a capacidade de desempenho dos veículos da BYD e ampliando sua liderança no segmento de carros elétricos de alto desempenho.

Infraestrutura de carregamento

Para garantir que a infraestrutura acompanhe o avanço tecnológico, a BYD desenvolveu um terminal de carregamento ultrarrápido com resfriamento líquido, capaz de fornecer até 1.360 kW. Esse sistema de carregamento é compatível com as estações de recarga rápida existentes, podendo transformar postos convencionais em super-recargas de alta potência. A BYD planeja construir mais de 4.000 estações de recarga ultrarrápidas na China, consolidando sua visão de um ecossistema de mobilidade elétrica eficiente e acessível.

“A tecnologia exclusiva da BYD de carregamento com duas pistolas pode transformar instantaneamente os postos de super-recarga existentes em postos de carregamento ultrarrápidos, e postos de carregamento rápido em postos de super-recarga. Nossa tecnologia de elevação de tensão inteligente, pioneira no mundo, é totalmente compatível com postos de carregamento rápido públicos, garantindo que os usuários possam carregar em qualquer estação”, disse o vice-presidente Executivo da BYD, Lian Yubo.

Os primeiros modelos equipados com a Super e-Platform, o Han L e o Tang L, já estão em pré-venda na China, com as entregas previstas para abril. Esses veículos são os pioneiros em um novo ciclo de inovação que promete redefinir a experiência de direção elétrica. No Brasil, a versão do Tang L será lançada sob o nome de Tan, mas ainda não há previsão para a chegada ao país.