A semana começa com mudanças para os usuários do transporte público na capital baiana. A partir desta segunda-feira (5), a nova tarifa de ônibus de Salvador passa a ser de R$ 5,90. O novo valor será aplicado durante todo o ano de 2026 e abrange os ônibus urbanos convencionais, o sistema BRT e os micro-ônibus do Subsistema de Transporte Especial Complementar (Stec). Segundo a prefeitura, o reajuste de R$ 0,30 foi calculado para ser inferior aos índices de outras capitais brasileiras, que registraram aumentos entre 6% e 20%.

Com o novo valor, a tarifa em Salvador supera a de grandes metrópoles. Em São Paulo, a passagem deve subir para a faixa de R$ 5,30 a R$ 5,40 nesta terça-feira (6), enquanto no Rio de Janeiro, o valor foi fixado em R$ 5 desde o último domingo (4).

Secretário justifica reajuste de ônibus

Segundo o secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, o reajuste de R$ 5,60 para R$ 5,90 foi contratual e o valor da nova tarifa vai possibilitar que a prefeitura avance na renovação da frota. Atualmente, Salvador tem 1.700 ônibus, 700 deles com ar-condicionado.

“Nós pretendemos entregar 700 ônibus novos, com ar-condicionado, neste ano, para a população do subúrbio, do miolo e o centro da cidade também. É uma renovação de frota que é muito esperada por toda população”, afirmou Pablo em entrevista à TV Bahia, ressaltando que o primeiro lote de novos veículos deve começar a chegar em março em Salvador.

O gestor municipal reforçou que a renovação da frota também inclui a aposta em energia limpa. Salvador já conta com oito ônibus 100% elétricos em operação e abriga o maior eletroterminal de recarga pública do país. Além da modernização tecnológica, a prefeitura destacou a retomada de linhas que haviam sido descontinuadas e a criação de novos itinerários para melhorar a conectividade entre os bairros e as estações de transbordo.

Pablo Souza disse ainda que o prefeito de Salvador, Bruno Reis (União Brasil), tem o compromisso de terminar o atual mandato com toda a frota de ônibus da capital baiana com ar-condicionado.

“O compromisso do prefeito é que nesse ciclo de mandato, a gente conseguir chegar a 100% da frota com ar-condicionado. A gente está fazendo, neste ano, a maior compra da história da cidade”.

Confira a evolução da tarifa de ônibus em Salvador ao longo dos últimos anos: 

• 2017: R$ 3,60
• 2018: R$ 3,70
• 2019: R$ 4,00
• 2020: R$ 4,20
• 2021: R$ 4,40
• 2022: R$ 4,90
• 2023: R$ 5,20
• 2025: R$ 5,60
• 2026: R$ 5,90

Divisão da Tarifa

O secretário detalhou ainda como ocorre a divisão da tarifa entre os modais de transporte. De acordo com Pablo, do valor atual de R$ 5,90, cerca de R$ 2 ficam com o sistema de ônibus quando o passageiro utiliza a integração, enquanto o valor restante é repassado ao metrô.

Nos casos em que o usuário realiza o trajeto utilizando ônibus, metrô e ônibus novamente, aproximadamente R$ 4 permanecem no sistema de transporte por ônibus, com uma parte destinada ao sistema metroviário. Mesmo assim, o passageiro pode utilizar até três modais pagando apenas uma tarifa.

Pablo Souza ressaltou que todo o funcionamento do sistema ocorre sem subsídios diretos dos governos federal ou estadual. “Hoje, essa repartição tarifária não conta com nenhum tipo de apoio do governo federal nem do estadual. A Prefeitura tem buscado fazer a parte dela”, afirmou.

Segundo ele, Salvador, por exemplo, não possui isenção de ICMS sobre o combustível, benefício adotado por outros estados. O secretário também comparou a realidade da capital baiana com a de outras grandes cidades do país.

“São Paulo reservou cerca de R$ 6 bilhões em subsídios públicos para este ano. O Rio de Janeiro tem uma estimativa de R$ 1,6 bilhão. São realidades muito diferentes. Aqui, além de termos um dos menores reajustes, estamos investindo fortemente na aquisição de novos veículos para oferecer um serviço cada vez melhor, mesmo diante dos desafios enfrentados pelo transporte público em todo o Brasil”, concluiu.

Segundo o secretário municipal de Mobilidade, apesar das dificuldades que afetam o sistema de ônibus em todo o país, a gestão municipal segue realizando investimentos robustos com o objetivo de qualificar o serviço e melhorar a experiência dos usuários.

Integração e benefícios do Salvador Card

Apesar do reajuste, o sistema de integração permanece como uma ferramenta estratégica para o bolso do passageiro. Ao utilizar o Salvador Card, o usuário pode realizar até três viagens entre diferentes modais — ônibus convencionais, BRT e Stec — além da integração com o Metrô, pagando o valor de apenas uma tarifa (R$ 5,90) dentro do intervalo de tempo permitido.

Investimento recorde: 300 novos ônibus para a frota

Como contrapartida ao reajuste, a Prefeitura de Salvador anunciou um investimento histórico no setor. Foi firmado um contrato de R$ 264 milhões com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a aquisição de 300 novos ônibus do padrão Proconve-P8 (Euro VI). Segundo o secretário, esta é a maior compra simultânea de veículos da história da cidade.

Os novos veículos trazem melhorias focadas na experiência do usuário:

• Ar-condicionado: Sistemas mais potentes para enfrentar o clima local;
• Sustentabilidade: Tecnologia Euro VI, que reduz drasticamente a emissão de poluentes;
• Informação: Retorno do letreiro traseiro para facilitar a identificação das linhas;
• Climatização: Atualmente, cerca de 50% da frota já possui ar-condicionado, com a meta de atingir 100% nos próximos anos.

Prefeitura destaca ajustes e retomada de linhas

Paralelamente à renovação dos veículos, a Prefeitura informou que realiza ajustes contínuos nas linhas de ônibus para ampliar o número de viagens e reduzir o tempo de espera nos pontos. As mudanças incluem a retomada de linhas suspensas, criação de novos itinerários e reforço em trajetos já existentes.

A partir deste sábado (3), cinco novas linhas entram em operação em Salvador. As regiões de Itapuã e Praia do Flamengo passarão por reestruturação, com a criação de três novos atendimentos. Já na Estação Pirajá, a reorganização do sistema resultou na implantação de duas novas linhas.

Entre as linhas retomadas ao longo do ano passado está a 1515 – Conjunto Pirajá x Ribeira. Também houve a reativação da linha 1645 – Alto de Santa Terezinha/Rio Sena x Pituba, de forma parcial. Nesse caso, a retomada ocorreu por meio da ampliação da linha 1674-01 – Alto de Santa Terezinha/Rio Sena x Estação BRT Hiper. A Prefeitura informou que as solicitações partem da própria população e que, em setembro, diversas linhas receberam incremento no número de viagens, somando 41 viagens adicionais em cerca de 16 delas, além da criação de três linhas filhas.